攻丝的螺纹沟槽检验美制工件：主要铣削、车销车、攻丝套丝磨削、研磨和旋风切削等。车削、铣削和磨削螺纹纹时，工件每转一转，机床的传动链保证车刀、铣刀或砂轮沿工件轴向准确而均价地移动一个导程。攻丝或套丝时，...

螺纹的密封功能不是有规范所规定的螺纹量规检测而得到保证，一般密封管螺纹量规的L1螺纹环规和L1螺纹塞规对上述各个密封因素基本没有检查功能。干密封管螺纹的L2螺纹环规和L3螺纹塞规可以对有效螺纹长度或容...

人们比较容易识别多线螺纹、美制和英制螺纹则很少使用多线螺纹，米制螺纹的单线螺纹和多线螺纹一般使用相同的特征代号。多线螺纹属于非标准螺纹的范围。美制和英制多线螺纹标志内一般不含有规范的特征代号，而量规是...

梯形螺纹在加工时，要先加工矩形，加工中尽量做到只加工到8分的尺寸。矩形螺纹一次的进给量只能在0.05～0.1mm左右。因为沟槽较深，所以会花费很多的时间。而加工牙侧时，进给量为0.05mm，就会有30...

回火是将淬火钢加热到A，以下的某一个温度，保温一段时间，随后以适当方式冷却到室温的热处理操作。工件淬火后一般不能直接应用，要及时回火。原因是：（1）淬火后的工件虽具有较高的强度和硬度，但脆性大、塑性低...

可锻铸铁常见缺陷包括铸造缺陷，退火过程造成的缺陷和镀锌过程的缺陷三个方面。铸造缺陷有缩孔、缩松、气孔、裂纹、粘砂、铸件表面粗糙、缩陷、偏芯、错箱、烧不足、漏箱、灰口、麻点、反白口等。热处理缺陷有裂纹、...

人类社会生产的历史，以其使用的材料性质来划分，经历了石器时代，青铜器时代、铁器时代，现在正处在人工合成材料的新时代。由此，铸铁生产对于人类文明社会的进程，曾经发挥巨大作用，而且，至今它作为工程材料之一...

在生产加工量规时，量规特别容易产生磨削裂纹，产生的主要原因是因为磨削热所致，磨削时，零件表面的温度可能高达820～840℃或更高。淬火钢中的残余奥氏体，在磨削时受磨削热的影响即发生分解，逐渐转变为马氏...

铸铁件在凝固过程中，因液态收缩和凝固收缩，在逐渐的热节和凝固的部位将出现缩孔和缩松。缩孔的容积大而集中，形状不规则，表面粗糙，可以看到相当发达的树枝状晶末梢。缩松细小而分散，常分布在逐渐的热节轴心处或...

铸铁平台及铸铁件缩孔和缩松的防止办法主要从铁液本身、铸型条件及铸造工艺三方面考虑：（1）铁液的化学成分，特别是碳、硅含量的选择，能影响到灰铸铁及球墨铸铁的V石胀，对于亚共晶灰铸铁平台以及球墨铸铁平台来...

（1）铸铁平台及铸件应力变形和裂纹的形成原因和形貌特征：铸铁平台及铸件冷却过程中收缩应力、热应力、相变应力的代数和即铸造应力超过该断面金属抗断裂能力则形成裂纹。在高温下（1150~1000℃）形成热裂...

要提高抗磨铸铁平台及铸铁件的使用寿命，首先搞清楚零件工作条件的具体情况，以及起主要作用的磨损类型，然后才有可能做到合理选材。选材时还要结合国内具体情况，除考虑资源条件外，还应考虑国民经济条件以及使用厂...

铸铁平台及铸铁件中的铸铁溶解气体是一个可逆过程。温度降低时，溶解的气体处于过饱和状态，气体能向铁液表面扩散而脱离吸附状态（蒸发）。但在实际生产条件下，因冷却较快，以这种形式析出的气体量受到很大限制。一...

防止铸铁平台及铸铁件析出性气孔的方法根本的是减少铁液的吸气量，其次是将它含有的气体排出或阻止气体析出。如废钢应经清理滚筒除锈；焦炭、铁料应在露天堆放；炉衬、浇注工具充分烘干；孕育剂应烘烤后加入；提高浇...

铸铁平台及铸铁件中的铁液与铸型之间或铁液内部发生化学反应所产生的气孔，称为反应性气孔，它们常分布在铸铁平台或铸铁件表面皮下1~3mm处，所以通称皮下气孔。皮下气孔的形成于铁液-铸型界面处的化学反应有关...

铸铁平台及铸铁件中铸造缺陷-夹渣形貌特征：分布于铸件浇注位置上表面、型芯的下面及铸铁平台或铸铁件的死角处，破断面上显现暗黑色无光泽深浅不一的夹杂物，断续分布。金相观察可见条状、块状、夹杂物。临近的石墨...